Tous les possesseurs de bateaux en sont bien conscients, l’antifouling est un passage obligé.

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Tous les possesseurs de bateaux en sont bien conscients, l’antifouling est un passage obligé.

Il se répète tous les ans ou tous les deux ans en fonction du type d’embarcation mais aussi de l’utilisation qui en est faite.

Un bateau qui reste en eau toute l’année même en basse saison sera constamment touché par les incrustations de coquillages et autres organismes marins.

A l’inverse, s’il est sorti qu’en haute saison et mis en cale sèche pour l’hivernage, dans ce cas, les passages d’une peinture antifouling seront plus espacés.

Mais contrairement à certaines idées reçues, une peinture anti-salissure n’est jamais définitive. Il faut sans cesse réitérer l’opération car l’efficacité de ces produits est limitée dans le temps.

L’avenir est tourné vers une consommation responsable

Bien que ces peintures aient évolué avec le durcissement des normes, elles restent un sujet délicat dans le milieu de la protection de l’environnement marin. C’est aussi pourquoi vous trouverez de plus en plus de gamme bio limitant ainsi les rejets de produits chimiques et donc nocifs. Et il serait dommage de s’en priver car leur efficacité n’en n’est pas réduite. Des centres de recherche et développement continue à se pencher sur le sujet pour trouver de nouvelles molécules qui seraient capable de réduire le fouling. Le côté économique est également à prendre en considération. En effet, l’idée est aussi de pouvoir réduire l’écart entre les deux familles de produits, actuellement de 20 à 30% environ. L’antifouling bio est sans nul doute l’avenir. Des associations de marins sensible au sujet, communiquent de plus en plus sur une utilisation raisonnée de ces produits. Ils incitent leurs membres mais également les autres possesseurs d’embarcation à utiliser une peinture écologique sous-marine. Lorsque l’on prend conscience du nombre de bateaux sur nos côtes françaises, il est évident qu’il devient très important de  faire changer les habitudes.

Comment le Wableblade peut aider à un entretien de coque moins nocif ?      

Le Waveblade a été conçu pour éliminer le fouling d’une façon propre, sans avoir besoin d’utiliser de produit chimique. Le système (breveté) permet d’enlever efficacement grâce à sa lame, les organismes incrustés et sans effort. Le principe est mécanique, une tête oscillante placée à l’extrémité de l’appareil fait le travail d’élimination. En optant pour cette méthode, vous pourrez repousser et limiter les passages d’antifouling. En utilisation régulière, le Waveblade peut à lui seul résoudre le soucis du fouling. D’un point de vue économie, cette solution est très vite rentabilisée. Il existe plusieurs lames en fonction du type de coque et de la zone touchée.

Adopté aux États-Unis, cet appareil tend à faire partie des habitudes d’entretien des plaisanciers de l’hexagone.

Une solution de nettoyage de coque en totale adéquation avec les besoins futurs et actuels, en ayant conscience de l’environnement marins et de sa fragilité.

Pourquoi l’antifouling fait-il débat ?

Tout d’abord, petit rappel. La mise en place d’une peinture antifouling sert à empêcher les coquillages et autre organismes marins à se fixer sur la coque des bateaux. Il existe plusieurs types de peinture mais elles ont toutes un point commun : leur toxicité pour le milieu aquatique. L’ensemble des polluants qu’elles contiennent nuit à l’environnement , c’est pourquoi cette méthode est critiquée.

De plus, cette action est à renouveler tous les ans ou tous les deux ans en fonction de la région. Un bateau évoluant dans une mer chaude est encore plus touché par la présence d’organismes aquatiques se fixant aux coques. Un antifouling n’est jamais définitif.

Pour autant, il est important de débarrasser sa coque de tous les coquillages incrustés.

Les raisons principales qui obligent à nettoyer sa coque ?

- La sécurité : en effet, laisser s’accumuler les organismes divers alourdit le poids total d’une embarcation. Ils peuvent représenter en moins d’une année des centaines de kilos. A cause de l’accumulation, un navire peur très vite atteindre un poids total démesuré.

- La puissance : que ce soit pour un voilier ou pour un bateau à moteur, l’accumulation d’algues et autres visiteurs incrustés vont réduire le vitesse d’environ 10 à 20% en fonction de l’état de la coque et du type de bateau bien entendu.

- La consommation : concernant les motorisés, un mauvais entretien augmentera très fortement la consommation de carburant. Le pourcentage est estimé en moyenne entre 20 et 50%.

Pourquoi est-il urgent de changer les habitudes ?

A la vue de l’importance de l’utilisation des peintures chimiques à l’échelle mondiale, il était temps de faire quelque chose. Les lois sont là, de plus en plus sévères. Il est vrai que l’impact sur la vie marine n’est plus à démontrer. De sérieuses études apportent la preuve de la présence de certaines quantités de produits, spécifiques à ces peintures. On en retrouve trace malheureusement, dans les animaux marins comestibles (moules, poissons…). D’autres études sont cours pour étudier l’écotoxicologie de ces biocides dans le milieu marin.

Alors oui, il est vraiment temps d’adopter une solution alternative pour arrêter de polluer la mer, nous et nos enfants indirectement. La prise de conscience  est en cours, agissons et vite !

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