Le Waveblade, la nouvelle réponse pour nettoyer les coques de bateau.

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Antisalissure, antifouling

L’antifouling ou anti-fouling(en français, antisalissure),  est une peinture composée de biocides. Ces biocides ont pour mission de retarder la fixation des organismes marins qui se fixent progressivement sur la coque des bateaux.

En effet le fouling ou encrassement  est un processus naturel de colonisation par une série d’organismes. Petit à petit la coque se couvre  de macromolécules suivi d’un biofilm, d’algues, de coquillages… Le terme employé en français est appelé salissure.

Les peintures antifouling donc, retarde ce phénomène naturel. Le problème est que ces produits sont très nocifs pour l’environnement marin, sans parler de leurs prix et de leurs mises en oeuvre…

 Une autre approche économique

Alors est-t-il possible de laisser une coque propre sans avoir à passer systématiquement de l’antifouling? Oui  et pour cela, il suffit de réduire les fréquences de nettoyage grâce à ce nouvel outil: le Waveblade.

Economique à l’achat (souvent amorti dès sa première utilisation) et forcément à l’usage, il permet de nettoyer sous l’eau car il est étanche ou en cale sèche. Efficace, pratique, 100% écologique pour un travail rapide, le Waveblade rencontre de plus en plus d’adeptes en France. Les informations et caractéristiques techniques de cet étonnant appareil sont sur le site dédié Bateaumer.

Pour d’autres approches…

Le Waveblade est aussi utilisé par les professionnels: plongeurs pour le nettoyage dans les ports des pieux, tubes, canalisations… les échangeurs thermiques, pisciculture…

Pour une nouvelle conscience émergente, une nouvelle réponse adaptée à vu le jour par le Waveblade.

Comme vous le savez, la coque est un élément très important sur un bateau. Elle mérite une attention toute particulière.

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Pourquoi tant de précaution ?

Elle se doit d’être rigoureusement vérifiée et correctement nettoyée. Dans l’idéal, il faut effectuer ces opérations 2 fois par an : en début et en fin de saison de navigation.

C’est un gage de sécurité dans le sens ou cette vérification vous permettra de détecter le moindre problème (choc, fissure, osmose…)

Le nettoyage est quant-à lui impératif. Déjà et en toute logique, il permettra d’y voir plus clair. Mais ce n’est pas la seule raison…

Les plaisanciers le savent bien, la coque est sujette à l’incrustation de coquillages, moules, algues et autres organismes marins. Une fois accrochés, ils ne bougent plus et se développe.

Comme nous l’expliquions dans un blog précèdent, laisser ce phénomène s’amplifier entraîne différents soucis (perte de puissance, augmentation de la consommation de carburant, alourdissement du poids de l’embarcation)

N’oublions pas qu’une coque régulièrement nettoyée pourra permettre de limiter les passages d’antifouling.

De quelle manière s’y prendre ?

Utiliser le Waveblade pour nettoyer et entretenir sa coque de bateau est une solution de facilité et d’efficacité. Cet appareil étant électrique, vous n’aurez à fournir que très peu d’effort. La lame oscillante travaillera pour vous. D’ailleurs, vous aurez le choix des accessoires sous forme de différentes lames. Elle désincrustera en correctement l’ensemble des éléments sans endommager le revêtement. N’oubliez jamais de gratter l’arbre et l’hélice. Vous adapterez alors les lames adéquates.

En comparaison à un passage au Karcher, vous obtiendrez un résultat plus net, le travail est plus minutieux.

Quant-à la méthode manuelle, elle est bien plus fatigante. De plus, avec un grattage manuelle, vous aurez du mal à obtenir un résultat 100% abouti.

Accorder un entretien particulier à votre bateau est un gage de pérennité dans le temps. Vous naviguerez en toute sérénité.

nettoyer la coque d’un bateau

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Ainsi, vous éviterez les mauvaises surprises et limiterez les pépins techniques.

Le contrôle général d’une embarcation

Sans avoir besoin d’être un professionnel, vous pourrez contrôler certains points de votre embarcation avant de prendre le large…

En effet, un  « checkpoint » est indispensable pour repartir en toute sérénité. Un bon entretien est aussi un gage de sécurité. Comme pour une voiture, certains points de contrôle sont facilement réalisable sans avoir besoin d’être un professionnel aguerri.

Pour la partie moteur, si vous ne vous sentez pas à l’aise, le mieux est encore de vous rendre chez un pro, généraliste ou revendeur de votre marque.

Voici quelques exemples de points de vérification:

- comptabilisez les pièces d’usures courantes et assurez-vous d’avoir des rechanges à bord

- pensez à la partie administrative (permis, assurance.. .)

- faites un nettoyage global, aussi bien intérieur, qu’extérieur, sans oublier la cale

Équipement et matériel :

- vérifiez les feux de navigation

- contrôlez les compas

- vérifiez et mettez à jour si besoin les cartes de navigation marine

- testez les avertisseurs sonores

Sécurité à bord :

- vérifiez que vous avez bien des fusées de détresse valides

- comptabilisez les bouées et les gilets de sauvetage

- contrôlez les extincteurs

- vérifiez votre trousse de premier secours (dates de péremption…)

Équipements, accastillage :

- contrôlez les poulies…

- vérifiez tous les cordages

- lubrifiez et vérifiez les treuils

- contrôlez le bon état des joints et vérifier ainsi toute présence éventuelle de fuite

- contrôlez la cale dans son ensemble

- vérifiez tous les systèmes et composants électriques

La coque :

- assurez-vous de son bon état général

- vérifiez l’hélice et l’arbre d’hélice

- nettoyez votre coque en éliminant tous les coquillages, algues et autres organismes incrustés

N’oubliez pas qu’une coque nette est un gage de sécurité et d’économie de carburant.

En fonction de votre type d’embarcation, vous devrez effectuer des points de contrôles au niveau du moteur (carburant, huile…) et/ou des voiles (usure, mats…).

Pourquoi l’antifouling fait-il débat ?

Tout d’abord, petit rappel. La mise en place d’une peinture antifouling sert à empêcher les coquillages et autre organismes marins à se fixer sur la coque des bateaux. Il existe plusieurs types de peinture mais elles ont toutes un point commun : leur toxicité pour le milieu aquatique. L’ensemble des polluants qu’elles contiennent nuit à l’environnement , c’est pourquoi cette méthode est critiquée.

De plus, cette action est à renouveler tous les ans ou tous les deux ans en fonction de la région. Un bateau évoluant dans une mer chaude est encore plus touché par la présence d’organismes aquatiques se fixant aux coques. Un antifouling n’est jamais définitif.

Pour autant, il est important de débarrasser sa coque de tous les coquillages incrustés.

Les raisons principales qui obligent à nettoyer sa coque ?

- La sécurité : en effet, laisser s’accumuler les organismes divers alourdit le poids total d’une embarcation. Ils peuvent représenter en moins d’une année des centaines de kilos. A cause de l’accumulation, un navire peur très vite atteindre un poids total démesuré.

- La puissance : que ce soit pour un voilier ou pour un bateau à moteur, l’accumulation d’algues et autres visiteurs incrustés vont réduire le vitesse d’environ 10 à 20% en fonction de l’état de la coque et du type de bateau bien entendu.

- La consommation : concernant les motorisés, un mauvais entretien augmentera très fortement la consommation de carburant. Le pourcentage est estimé en moyenne entre 20 et 50%.

Pourquoi est-il urgent de changer les habitudes ?

A la vue de l’importance de l’utilisation des peintures chimiques à l’échelle mondiale, il était temps de faire quelque chose. Les lois sont là, de plus en plus sévères. Il est vrai que l’impact sur la vie marine n’est plus à démontrer. De sérieuses études apportent la preuve de la présence de certaines quantités de produits, spécifiques à ces peintures. On en retrouve trace malheureusement, dans les animaux marins comestibles (moules, poissons…). D’autres études sont cours pour étudier l’écotoxicologie de ces biocides dans le milieu marin.

Alors oui, il est vraiment temps d’adopter une solution alternative pour arrêter de polluer la mer, nous et nos enfants indirectement. La prise de conscience  est en cours, agissons et vite !

bateaumer waveblade pour coque bateau